1. 首页
  2. 互联网

小邓:运贵州酱香酒,解放动力省油有劲,“牛” | 卡车之友网 劲典

卡车之友网原创 www.ecv360.com

微信公众号:ecv360

作者:熊悦

在贵州省北部的赤水河流域,坐落着一所以酱香白酒闻名于世的小城习水县,这种白酒以当地地名被命名为习酒。得益于独特的地理环境,习酒以当地的优质糯高粱和小麦为原料,经过多重的工艺酿制而成,具有“微黄透明、酱香突出、醇厚丰满、细腻体净、回味悠长、空杯留香”的典型风格。如今的习酒,不仅是习水县的标志性地理名片,也是该县财政的重要来源。在这里,每年都会有大量的习酒由卡车运到国内外的白酒市场上。

贴着习酒标的货车车厢

从小在习水长大的小邓,开卡车运习酒已经有4年多的时间。目前,他开的卡车是去年采购的解放青汽JH6。小邓告诉《卡车之友网》记者,他的这辆卡车在路上已经跑了差不多14个月,运营了13万7千公里。车辆搭载550马力解放奥威发动机,13升排量。

小邓,属于90后,从事白酒运输前,曾远赴广东沿海一带打工。在厂里工作了一年后,他选择重新回到老家读书,一年学,最终耐不住寂寞的他还是离开了学校,来到社会上学开车。拿到A2驾照后的小邓立刻就贷款购买了一辆如今的青汽JH6。每个月除了固定要还两万多元的车贷,剩余的钱就是养家,有着杀马特造型的小邓说,自己虽然年轻,但也靠谱,自己感觉到了生活的重担。

初见小邓时,他刚刚从习水县运送一车的习酒北上郑州,之后又南下武汉,从那里接了一单的百货回到了贵阳。“属于回程货,卸完就在贵阳找一车货再回习水。”小邓说,今年的货运行情远没有去年好。去年虽然有疫情,但自己每个月都会在习水酒厂接到10单的货物运输,“一般情况下,5趟省外远途,5趟省内倒短。”但今年,接到的订单直线下降少了一半。

回程路上装载了满满一车的百货

小邓的省外路线,一般固定两个方向,一个是习水到郑州,另一个是习水到广东。“固定路线的好处就是,跑的时间越久,对路线越熟悉。另外,就是能回家陪家人。”但小邓心野,觉得固定路线不能像别的卡友那样天南海北的去到处转,不能领略到全国各地不一样的风景。

每次省外长途,一来一去加起来就要花费一周的时间。由于现在每个月只有两趟省外长途,小邓在外跑车的时间大约有半个月,剩下的半个月就在省内倒短。

放在车上的习酒

对于手里面卡车的评价,小邓特别认可它所搭载的解放奥威大马力发动机。“贵州多山,一天有四季,十里不同天,各种坡段复杂多变,一辆卡车如果没有一款好的发动机做保障,很难能应承下货运任务。”由于整车搭载时下最流行的550马力,小邓的运输任务却变得游刃有余。“发动机有劲,转速在1450转时,速度就能够迅速提了起来,跑上100迈也完全没问题,推背感很强,大大缩短了我的运输时间,增强了配货的效率。”

启开驾驶室,记者发现,小邓的这辆卡车匹配的解放动力最大净功率为404千瓦,最大转速为1800r/min。这表明,在跨省的长途运输中,在不同的地理区域和道路工况下,这款发动机的整体油耗具有实惠经济的鲜明特征。

小邓启开驾驶室,向记者展示解放奥威发动机

按照小邓一年多的实际估算和总结,这款解放奥威动力在贵州省山区中运输一公里油耗在3块钱左右,当车辆进入外省非山区的路段时,每公里的油耗大致在2块钱至3块钱之间,“在高速路上进入匀速行驶时,每公里的油耗就直线下降到了2块钱以下。”小邓说,在贵州跑大车,油耗一定会比其他省要高,“当初和我一起采购同款马力的其他车型,也都是在习酒厂送习酒,我们对比过,我这辆车的油耗在同行卡友中绝对属于最低的。”

多山的贵州,非常考验动力品牌

“人生没有回头路,告诉自己要挺住。”这句话小邓很欣赏,并把它做为车贴贴在车上时刻勉励着自己。从18岁起进入货车行业开始拉煤到现在运送习酒,一转眼小十年就过去了,回想起当初的选择,小邓没有后悔。

“最重要的是,我购买新车的一年多时间,也从没有出现过大的故障与事故,每次都是平安出去,平安归来。”小邓说,发动机是关键,在贵州跑大车,好多车辆都是因为发动机故障抛锚,但解放奥威从没让他失望过。“马力很强劲,再长的坡、再泥泞的路也没啥问题,在车上几乎听不到发动机声嘶力竭的轰鸣声。”

让小邓满意的还有解放动力异常完善的售后保障体系。无论是在贵州本地,还是跑外省,解放动力的售后服务不仅站点分布广泛,所提供的配件也及时、便宜。在小邓看来,这一点对于长途运输非常重要,不但能解燃眉之急,还等于吃下了一颗爽口的定心丸。

据悉,在售后服务上,如今的解放动力已将服务站增加到了2000余家,服务专家增加到了230名,平均服务半径小于50公里,特别是在如今,客户选择国六发动机的车辆越来越多,解放动力能够凭借精湛的服务能力、密集的服务网络,以及真诚的服务态度,为全国各地的卡友提供高效的服务。小邓说,这些年来,解放动力在贵州有口皆碑,除了本身省油、可靠的特性,换油周期长,对售后服务工作的重视是很多客户选择解放动力的主要原因。

当晚卸完货物,小邓就要立即开着货车赶往周边的物流园去装货,次日再跑上近300公里的路程返回习水。“货是在贵阳找到的,虽然是一个小短途,但我也不愿意放空回去,能挣一点是一点。”小邓说,等全部将车贷还完,自己看看在这个行业能不能再有些其他的机会。谈到原因,小邓说,总体上看,货运行业还是一个高危的职业,如果不是为了碎银几两,自己真不愿意一个人离家在外奔波。但千里之行始于足下,无论如何,自己都会脚踏实地在这个行业先努力下去。

原创文章,作者:非佛网,如若转载,请注明出处:https://www.radiospt.com/83/169217.html